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（中央社記者楊淑閔台北27日電）憂心經濟發展，商總今天備妥76個問題和行政院長林全座談，會後商總理事長賴正鎰表示，林全整體表現可得90分，76個問題已溝通22個，其餘問題半年內再分三次溝通。
中華民國全國商業總會今天舉辦「行政院長與商業領袖座談會」，會後賴正鎰舉辦記者會說明溝通結果。
他說，商總134個公會共提出76個問題，今天座談會已先溝通了22個，其餘將在半年內分批，一次15個公會再跟行政院溝通，分三次解決問題。
賴正鎰表示，每個公會提出的問題都是累積已久但無法解決的，這次林全相當有誠意了解各行業公會的細節問題，各理監事代表會中多次為院長鼓掌，也有笑聲。
他說，22位理監事會後問卷調查，整體平均給了林全90分；各項分數為，反應能力87分、溝通能力89分、對政策熟悉程度85分、誠懇度90分，以及整體表現90分。
22個已溝通的問題中，包括眾所關注的太陽能產業的綠能問題。賴正鎰說，政府目前要修法通過電業法讓民間自行發電，送電到用戶手裡，全部透過台電線路輸送，但電費成本會增加很多，跟事實的成本落差大。
他表示，林全除詳細答覆，也了解了發電狀況，林全認為如果電業法修法通過可降低成本、反映事實，對比德國等先進國家能已用很多太陽能，台灣則因受到很多法律限制，影響很大，而只要修法通過就可以解決。
商總服務業多，受勞基法部份條文修法影響大。賴正鎰說，週休二日朝一例一休修法是OK的，但包含印刷業跟貨運業等服務業都表示難以落實7休1，未來將跟勞動部溝通，再透過修法排除，不要強制規定一定要7休1；但商總希望加班時數可拉高到每個月54小時，還無法達成。
商總希望另外訂定服務業專章方面，不要一直跟製造業共同適用從工廠法修法來的勞基法。賴正鎰說，林全回覆，需要工商企業界多多發聲，雖然短期要通過不容易，但希望商總多跟社會反應，讓大家能接受，也讓立法院能了解需求，以利立此專章期間限定完成。
又例如日租套房影響到旅館業的問題。賴正鎰說，旅館公會反應日租套房問題非常嚴重，會產生治安死角，甚至不公平競爭問題，但政府取締不力；林全回應，要輔導日租套房比照一般旅館申請執照，進行合法公平競爭，同時會取締日租套房。
他還說，保險公會希望保險基金上兆的資金可以多加運用，例如蓋社會住宅，林全也有交代內政部研究。
此外，賴正鎰又舉例，西藥公會提出藥價黑洞問題，因為勞健保每年在這方面賠錢，預計沒多久後會倒閉，所以砍藥價，使得好的進口藥及台灣製造的好藥，2種都沒人要做；林全指示，待公會正式提出問題，可與衛生福利部會商解決。
他還說，關於陸客觀光人次將減少方面，林全有說會致力於增加東南亞觀光人數、增加國民旅遊補強，例如宣導國民旅遊，讓公務員多多旅遊補齊不足；但關於遊覽車公會這個月已有10家倒閉，日租以前收費新台幣8000元、現在減為5000元等問題，後續跟行政院還會再溝通改善之道。
此外，賴正鎰也說，砂石車希望調整行車路線與時段，以及瓦斯公會反應安全檢驗方式要依不同產品做調整等議題，都將再溝通解決。1051027
（中央社記者蘇龍麒台北16日電）出身台中的民進黨立委黃國書今天表示，台中市最早的就是從火車站發展出來，原車站有百年歷史，將保存為鐵道文物館，鐵路高架化將縫合平交道兩側的台中市，帶動經濟發展。
台中鐵路高架化歷經多年爭取、規劃及興建終於完工，昨天晚上8時55分發出最後一班北上自強號列車，今天凌晨進行高架橋鐵路切換，並於早上正式通車。
台中車站位於台中市中區，該選區出身的黃國書說，自1908年縱貫線通車，整個台中市的發展，最早就是從火車站發展出來的，創造台中市的百年風華。
他說，台戰利品中站前區當時是中部最重要的政治經濟文化中心，雖然隨著都市發展外移而沒落，但也充滿很多記憶，可以說「沒有台中火車站，就沒有台中的繁榮」。
黃國書說，台中第一代車站是1905年蓋好的，原有車站是1917年蓋好至今，大家會對於鐵路與火車站非常懷念，因此原台中火車站將會推動轉型為鐵道文物館，完整保存。
他說，新火車站是前行政院長游錫(方方土)任內時推動鐵路高架化，鐵路高架開啟新的鐵路與台中的關係，也開啟下一個百年。
黃國書表示，但目前進出站很不方便、沒有通路，只能從舊站進再走到新站，距離有點遠，車輛進出轉運目前還不成熟，可能會有交通瓶頸，火車站周邊凌亂也待解決，同時台中市有19個因省錢鐵路而產生的車型地下道待填平，未來都將投入協助解決。
他說，鐵路高架化帶動台中市的城市縫合，也可望帶動整體商業發展，但可惜台中車站商業空間狹小，並沒有規劃讓車站與商場合一，而商業空間也還沒有啟用，這部分有點可惜。
豐原車站的平面車站也走入歷史，該選區出身的國民黨立委江啟臣說，「感謝您，豐原人的老朋友！」
他說，高中時代因為一中離公車站比較近，偶爾才搭火車進入舊台中市區，反而後來當兵、到台北上大學、往返台北豐原時常常搭火車，那種便捷的感覺，真的很棒。
他表示，連假和過年前，為了回家與家人團聚，連夜到車站排隊買票，和大家一起擠回豐原，當時覺得擠的要命，如今回味起來，卻是美好回超值推憶。
江啟臣說，超過半世紀的南來北往，隨著鐵路高架化的實現，舊豐原車站將光榮退役，豐原的交通建設與都市發展即將邁向新局，但念舊的豐原人，不會忘記老鐵道過往對豐原的貢獻。1051016
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